Jälleen kerran löyty pieni ajallinen madonreikä minkä mahdollisti äkeen jatkojalostuksen. Se kyllä vaati sen, että herätyskello pirisi 04.00 ja pänttäämön ovi aukes enne kello viittä aamulla.
Näin ku alottaa päivän aikasin nii kerkiää vielä puuhastella kotonaki lasten kans yhtä sun toista vaikka on touhunnu tätä äkestäki usiamman tunnin. Omista yöunista se kylläki on pois.
Jatkoin siitä mihin viimeks jäin. Löyty pusikosta tommosta 30x30 rhs:sää. Ollu aikanansa velsa kärrysä rehulaitojen runkoina. Saivat nyt uuen elämän diagonaalitukena äkeesä. Viimeks ku nostettihi lohko pystyhy nii sivulohkon runko tuntu aika veltolta. Liimasin putken pätkän vielä taaimmaisehe saranaha kiinni. Tuli yllättävän jämäkkä. Myöhemmäsä vaiheesa hitsasin kulmiin vielä pellit kolmiotuiksi.
Isä oli löytäny vanahan ferrexi purkin hyllystä ja maalaillu siellä äkestä. Kyllähä se vähä sulavammalta näytti ku oli yhteneväinen väri. Pitää melekee käyä hakemasa lopullista maalia ja ruveta sukihi sitäki pintaha josai välisä. Nimiki tälle melekee pitäs keksiä. Ei vaa oma mielikuvitus oikee jyllää mitää järkevää sillä saralla. Jos keksii hyvän nimen nii saa kyllä vinkata.
Sylinterillekki tein korvakkeet ja asensin sen paikallekki. MUTTA! Jäi sylinterin isku aavistuksen verra lyhkäseks. No mitalla tarkistettuna se aavistus oli kuitenki 15 senttiä. Jännä kuinka etukätehe tuumailtuna tuo 40 sentin iskunpituus tuntu riittävän kovinki hyvi. No nyt pitää raottaa kukkaron nyörejä sen verra, että saa hommattua pytyt. Eiköhä ne jostaki löyvy.
Sitte varpajyrien kimppuhu. Isä oli kokenu joutenolua nii oli innostunu jatkaha varpajyrät. Katkassu ja jatkanu parillakymmenellä sentillä. Hyvi oli homman hoitanu. Muutako laakerit päihi ja omaan runkoonsa kiinni.
Lyhennettiin kiinnitysaisat ja hitsattiin kiinnikkeet takaputkeen. Päätettiin tälle keväälle laittaa nämä sivujyrät kiintiällä asetteella ja tehdä ens talvena noihin säätö joka on kytköksisä keskirungon varpajyrään. Kahtoo sitte onnistuuko semmone systeemi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti